走海運和(hé / huò)進出(chū)口的(de)朋友都會經常遇到(dào)這(zhè)些名詞：截關、截單、截港；清關、報關、結關、通關；報檢、商檢。這(zhè)些名詞看起來(lái)讓人(rén)感覺”臉盲“，報關和(hé / huò)清關是(shì)一(yī / yì ／yí)回事麽？有區别嗎？報關和(hé / huò)報檢有什麽不(bù)同？商檢和(hé / huò)報檢又有什麽區别？在(zài)實際操作中該如何區分？這(zhè)些搞不(bù)清楚怎麽對客戶？如何讓客戶信任你？

截關、截單、截港

是(shì)指截止接受報關放行信息的(de)時(shí)間，貨物必須要(yào / yāo)在(zài)此時(shí)間之(zhī)前做好報關放行的(de)工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一(yī / yì ／yí)般顯示爲(wéi / wèi)Closing time。

是(shì)指船公司最後更改提單内容的(de)時(shí)間，就(jiù)是(shì)常說(shuō)的(de)提單補料截止時(shí)間，之(zhī)後一(yī / yì ／yí)般不(bù)可再免費更改。也(yě)有很多船公司實行一(yī / yì ／yí)次性補料，之(zhī)後的(de)任何更改都要(yào / yāo)收費。一(yī / yì ／yí)般顯示爲(wéi / wèi)SI cutoff。

這(zhè)個(gè)是(shì)碼頭截止收櫃的(de)時(shí)間。該時(shí)間之(zhī)前，裝好貨的(de)貨櫃可以(yǐ)入碼頭，之(zhī)後就(jiù)不(bù)可以(yǐ)再進入碼頭。有時(shí)也(yě)稱截重櫃。顯示爲(wéi / wèi)CY cutoff 或CY closing。

清關、報關、截關、通關

清關清關（Customs Clearance），習慣上(shàng)又稱通關，是(shì)指進口貨物、出(chū)口貨物和(hé / huò)轉運貨物進入一(yī / yì ／yí)國(guó)海關關境或國(guó)境必須向海關申報，辦理海關規定的(de)各項手續，履行各項法規規定的(de)義務；隻有在(zài)履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人(rén)才能提貨。同樣，載運進出(chū)口貨物的(de)各種運輸工具進出(chū)境或轉運，也(yě)均需向海關申報，辦理海關手續，得到(dào)海關的(de)許可。貨物在(zài)結關期間，不(bù)論是(shì)進口、出(chū)口或轉運，都是(shì)處在(zài)海關監管之(zhī)下，不(bù)準自由流通。清關是(shì)貨代行業的(de)常用口頭用語，這(zhè)裏主要(yào / yāo)是(shì)指與進口相關的(de)報關、報檢、報關文件，運輸、派送等一(yī / yì ／yí)系列具體操作的(de)統稱。報關報關（customs declaration）是(shì)履行海關進出(chū)境手續的(de)必要(yào / yāo)環節之(zhī)一(yī / yì ／yí)。指的(de)是(shì)進出(chū)境運輸工具的(de)負責人(rén)、貨物和(hé / huò)物品的(de)收發貨人(rén)或其代理人(rén)，在(zài)通過海關監管口岸時(shí)，依法進行申報并辦理有關手續的(de)過程。

正如上(shàng)文所提，各個(gè)船公司都會對裝載的(de)貨物有一(yī / yì ／yí)個(gè)報關的(de)時(shí)間期限，通常在(zài)開船前4天左右可以(yǐ)進行申報，到(dào)開船前的(de)一(yī / yì ／yí)天或兩天停止接收海關放行信息，這(zhè)就(jiù)是(shì)截關。

結關是(shì)海關放行後的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)程序，将獲放行的(de)有關資料及貨已裝船的(de)資料送交海關，備案存檔及後續的(de)出(chū)口退稅（外彙核銷）等工作。因此結關日是(shì)指國(guó)際航行船舶于(yú)出(chū)口前辦完海關手續、結清應付的(de)各種款項，海關準許離港出(chū)航的(de)日期。

通關即結關、清關的(de)一(yī / yì ／yí)系列動作的(de)統稱，是(shì)指進出(chū)口貨物和(hé / huò)轉運貨物,進出(chū)入一(yī / yì ／yí)國(guó)海關關境或國(guó)境必須辦理的(de)海關規定手續。隻有在(zài)辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，加工貿易方式下後期核銷完畢，這(zhè)一(yī / yì ／yí)系列動作完成後才叫通關。

結關和(hé / huò)截關不(bù)同：

已結關就(jiù)是(shì)說(shuō)進出(chū)口貨物的(de)海關手續已全部辦理完結，海關準予放行，不(bù)再對貨物實行監管。而(ér)平時(shí)說(shuō)的(de)截關日是(shì)指最遲報關時(shí)間。

單證放行是(shì)指報關單放行，已放行是(shì)指貨物放行，已結關是(shì)指海關已爲(wéi / wèi)該票貨物辦理結關手手續。結關在(zài)放行之(zhī)後，結關後海關會向電子(zǐ)口岸發送電子(zǐ)數據，若隻是(shì)處于(yú)已放行的(de)單子(zǐ)，說(shuō)明尚未結關，一(yī / yì ／yí)般貨物出(chū)口後5個(gè)工作日内海關會爲(wéi / wèi)貨物辦理結關手續。

出(chū)口時(shí)會在(zài)截關日期前準備好資料先報關，截關後貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續後帶貨離港。所以(yǐ)，結關日期一(yī / yì ／yí)般晚于(yú)截關日，更是(shì)晚于(yú)報關日。而(ér)這(zhè)一(yī / yì ／yí)些系列動作完畢後才能算完整的(de)通關。因此，時(shí)間先後順序即報關<截關<結關<通關。

報檢是(shì)指有關當事人(rén)根據法律，行政法規的(de)規定，對外貿易合同的(de)約定或證明履約的(de)需要(yào / yāo)，向檢驗機構申請檢驗、檢疫、鑒定或準出(chū)入境或取得銷售使用的(de)合法憑證及某種公證證明所必須履行的(de)法定程序和(hé / huò)手續。

在(zài)進出(chū)口貿易中經常會出(chū)現報關報檢，報關和(hé / huò)報檢都是(shì)辦理進出(chū)口通關的(de)過程之(zhī)一(yī / yì ／yí),但報關的(de)對象是(shì)海關,報檢的(de)對象是(shì)進出(chū)口商品檢驗檢疫部門。報檢先于(yú)報關,隻有在(zài)商檢部門檢驗完畢後,出(chū)具入境貨物通關單，海關才接受報關申請,審單征稅放行等都是(shì)之(zhī)後的(de)過程。并不(bù)是(shì)所有的(de)進出(chū)口商品都需要(yào / yāo)報檢,隻有國(guó)家規定的(de)商品才需要(yào / yāo)報檢,而(ér)所有進出(chū)口商品(除自帶,綠色通道(dào))都需要(yào / yāo)報關。

商檢，簡單說(shuō)來(lái)就(jiù)是(shì)商品檢驗。一(yī / yì ／yí)般用于(yú)進出(chū)口貿易。有時(shí)候内貿異地(dì / de)交易也(yě)有可能用到(dào)，不(bù)過較少。由商檢機構出(chū)單證明你的(de)貨物經檢驗符合怎樣的(de)品質和(hé / huò)數量，買家憑借你出(chū)具的(de)商檢單可以(yǐ)了(le／liǎo)解到(dào)貨物的(de)品質是(shì)否與其需求的(de)一(yī / yì ／yí)緻。商檢有時(shí)會列爲(wéi / wèi)議付單據之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

（1）商檢是(shì)貨物的(de)進出(chū)口經營者根據海關和(hé / huò)商檢局的(de)要(yào / yāo)求，在(zài)貨物進口或出(chū)口之(zhī)前，讓商檢局對本次進口或出(chū)口的(de)貨物進行檢驗檢疫。

（2）報檢則是(shì)貨物的(de)進出(chū)口經營者向商檢局遞交商品檢驗檢疫所需的(de)資料和(hé / huò)樣品的(de)過程。

（1）商檢就(jiù)是(shì)出(chū)口貨物通關單。

（2）報檢是(shì)你到(dào)商檢局申請辦理通關單