國(guó)際航空運輸協會（IATA）3日發布的(de)報告顯示，由于(yú)客運需求持續強勁，今年全球航空業的(de)淨利潤可達305億美元，比去年的(de)274億美元有所增長。今年全球航空預計将接待49.6億人(rén)次乘客，總收入可達9960億美元，創下曆史新高。

　　第80屆IATA年會和(hé / huò)世界航空峰會3日在(zài)阿聯酋迪拜舉行。該協會發布的(de)2024年全球航空業最新預估報告顯示，全球航空業今年有望實現3.1%的(de)淨利潤率，比去年12月預估的(de)2.7%更高；所有地(dì / de)區的(de)航空公司有望實現連續兩年的(de)盈利，其中以(yǐ)亞太地(dì / de)區的(de)增長最爲(wéi / wèi)顯著，預計每運載一(yī / yì ／yí)名旅客一(yī / yì ／yí)公裏可獲得的(de)收入，即客公裏收入提升17.1%。

　　在(zài)貨運方面，盡管需求依舊強勁，航空貨運收益今年預計下降17.5%，跌至1200億美元。這(zhè)和(hé / huò)2021年新冠疫情期間創下的(de)2100億美元曆史最高紀錄相比大(dà)幅下降，但仍高于(yú)2019年以(yǐ)前的(de)1010億美元。

　　在(zài)預估行業成本方面，報告顯示，航空燃油價格預計平均每桶113.8美元，總燃油費用爲(wéi / wèi)2910億美元，占運營成本的(de)31%。預計今年航空公司将不(bù)得不(bù)面對油價的(de)進一(yī / yì ／yí)步上(shàng)漲。

　　值得注意的(de)是(shì)，各航空公司高管在(zài)探讨業界最新發展動向時(shí)，紛紛認爲(wéi / wèi)人(rén)工智能（AI）技術可用于(yú)提高行業運營效率。

　　美國(guó)貝恩策略顧問公司首席航空業顧問魏斯頓說(shuō)，在(zài)面臨諸多不(bù)确定性時(shí)，AI有助于(yú)讓正确的(de)信息快速傳遞給合适的(de)人(rén)，使決策過程大(dà)大(dà)加速。

　　據悉，法荷航空集團正在(zài)進行40多項生成式AI的(de)應用計劃。其中之(zhī)一(yī / yì ／yí)是(shì)在(zài)旗下法國(guó)航空公司的(de)機場服務人(rén)員使用的(de)平闆電腦上(shàng)安裝一(yī / yì ／yí)種應用，能夠用85種語言回應客戶，預計2025年在(zài)法國(guó)巴黎的(de)戴高樂機場投入使用。

　　戴高樂機場的(de)營運商巴黎機場集團也(yě)正與數家創新公司合作AI應用方案，包括Allobrain公司用語音識别來(lái)接聽打到(dào)機場的(de)電話。巴黎機場集團創新部門負責人(rén)表示，該技術能讓機場未接來(lái)電比例從50%減少到(dào)10%。