從一(yī / yì ／yí)顆果、一(yī / yì ／yí)條魚到(dào)每一(yī / yì ／yí)趟航班、每一(yī / yì ／yí)件包裹，從專線到(dào)“熱線”，中國(guó)與巴西貿易日益拓展，架在(zài)中國(guó)廈門與巴西聖保羅之(zhī)間的(de)國(guó)内首條金磚城市跨境電商空運專線（以(yǐ)下簡稱“金磚專線”）自開通以(yǐ)來(lái)深受企業追捧，通過這(zhè)條“金”色的(de)貨運長廊，中巴物流、貿易、電商等企業的(de)手越牽越緊。随着金磚專線讓“閩貨南下”“鮮貨北上(shàng)”成爲(wéi / wèi)常态，金磚機遇正在(zài)轉變爲(wéi / wèi)金色成果。自2023年2月10日金磚專線開航以(yǐ)來(lái)（截至2025年2月10日），廈門海關累計監管金磚專線往返航班474架次，進出(chū)口貨物3.32萬噸，搭載出(chū)口跨境電商包裹達3136萬件。

　　作爲(wéi / wèi)我國(guó)首條金磚城市跨境電商空運專線，每周運營3班。專線出(chū)口搭載國(guó)内鞋服、生活用品等跨境電商産品，出(chū)口載貨率達100%，進口返程則爲(wéi / wèi)國(guó)内消費者帶來(lái)生鮮産品。李傑是(shì)福建省美邦恒通物流有限公司的(de)商務經理，金磚專線開通後，他(tā)敏銳捕捉到(dào)了(le／liǎo)商機：“金磚專線帶來(lái)了(le／liǎo)不(bù)同品種的(de)南美洲水果，随着人(rén)民生活水平的(de)提高，進口水果受到(dào)越來(lái)越多中國(guó)消費者的(de)認可，公司的(de)生意也(yě)越來(lái)越好，通過專線進口的(de)水果在(zài)廈門當地(dì / de)供不(bù)應求。”據李傑介紹，公司目前通過金磚專線從南美洲國(guó)家進口葡萄、鮮李等優質新鮮水果，2024年還通過專線擴大(dà)了(le／liǎo)進口水果的(de)品類，水果清關後除了(le／liǎo)供應廈門本地(dì / de)市場，還要(yào / yāo)分撥至廣州、上(shàng)海、北京以(yǐ)及東北等其他(tā)地(dì / de)區。

　　跨越萬裏，環環相扣、緊張有序，考驗着口岸通關的(de)便利化程度。廈門海關所屬機場海關通過“進千企 解千題”“關長送政策上(shàng)門”等活動，就(jiù)法律法規、準入要(yào / yāo)求、檢疫手續、優惠原産地(dì / de)規則等對企業進行宣貫。該關暢通進境水果綠色通道(dào)，對專線進口的(de)部分生鮮涉及的(de)證書進行系統智能審核，通過智慧審證模塊實現随附單證即收即審，鼓勵商品提前報關，開辟專線進口水果專用查驗場地(dì / de)，采用“兩段準入”“附條件提離”等便捷通關舉措，專線進口生鮮查驗時(shí)間控制在(zài)30分鍾以(yǐ)内。

　　提及專線的(de)進口通關保障，廈門機場海關查驗科科長劉文娟介紹，該關在(zài)嚴格落實監管要(yào / yāo)求的(de)前提下，打造專線進口生鮮“空港加速度”，确保專線進口生鮮安全、快速通關。據悉，兩年來(lái)共有1.14萬噸生鮮産品通過金磚專線進口。

　　除了(le／liǎo)遠道(dào)而(ér)來(lái)的(de)進口商品，國(guó)貨走向南美有了(le／liǎo)更多出(chū)口路徑。“我們公司通過金磚專線搭載出(chū)口的(de)包裹平均一(yī / yì ／yí)次就(jiù)超過10萬件。”據廈門聯多貿易有限公司總經理陳武超介紹，比起以(yǐ)往通過外地(dì / de)空運包裹出(chū)口至南美洲，選擇金磚航線物流成本更低、速度也(yě)更快了(le／liǎo)，現在(zài)許多廣東地(dì / de)區的(de)包裹也(yě)選擇通過這(zhè)條專線出(chū)口至巴西，專線已經成爲(wéi / wèi)中國(guó)跨境電商企業拓展巴西市場的(de)優選通道(dào)。

　　海關全流程全鏈條保障專線包裹的(de)快速出(chū)口。廈門機場海關深入推進智慧海關建設，打造“智慧空港”，運用“航空物流公共信息平台”與 CT機智能審圖，提升監管效能。該關指導元翔貨站庫區通道(dào)改造，指導完善智能分揀線建設，實現包裹的(de)自動分揀，服務金磚專線加密航次，将海關監管嵌入到(dào)入倉安檢和(hé / huò)分揀環節，省去空運跨境電商商品二次裝卸和(hé / huò)轉運，并在(zài)廈門空港貨運現場實行全天候作業模式，有效壓縮通關時(shí)間和(hé / huò)作業成本，讓金磚專線電商貨物全方位享受“倉儲+物流+清關”的(de)一(yī / yì ／yí)站式服務。（謝臻/文）