3月24日，随着“海豐橫濱”輪順利靠泊海天碼頭，廈門港迎來(lái)了(le／liǎo)全新東南亞航線CPX7的(de)首航。該航線采用創新挂港模式，有效避開長期擁堵的(de)馬尼拉北港，直達菲律賓伊洛伊洛港，爲(wéi / wèi)廈門與菲律賓之(zhī)間打造出(chū)一(yī / yì ／yí)條高效、穩定、低成本的(de)物流新通道(dào)。

“東南亞航線CPX7的(de)成功首航，填補了(le／liǎo)廈門港直達菲律賓伊洛伊洛港的(de)航線空白。”海天碼頭操作部經理助理林嘉颍說(shuō)，該航線通過優化挂港路徑，巧妙避開馬尼拉北港這(zhè)個(gè)擁堵節點，将廈門至伊洛伊洛的(de)航程從原本的(de)8天壓縮至3天，顯著提升了(le／liǎo)物流時(shí)效，爲(wéi / wèi)企業節約了(le／liǎo)運輸成本，爲(wéi / wèi)區域供應鏈提速增效。

該航線以(yǐ)廈門港爲(wéi / wèi)樞紐，挂靠上(shàng)海、廈門、伊洛伊洛、宿務、卡加延等港口，穩定執行每周一(yī / yì ／yí)班，具有班期固定、運行高效的(de)特點。航線服務範圍廣泛，除傳統貨類外，也(yě)具備承運特種箱、危險品等多樣化運輸能力，能夠滿足當前中菲之(zhī)間日益增長的(de)電子(zǐ)産品、生活消費品等貨物的(de)出(chū)口需求。

“随着中菲經貿合作的(de)深化，相信東南亞航線CPX7這(zhè)條中菲貿易新通道(dào)将爲(wéi / wèi)兩地(dì / de)企業帶來(lái)更多發展機遇，也(yě)爲(wéi / wèi)全球航商的(de)高質量發展樹立新标杆。”林嘉颍說(shuō)。

近年來(lái)，廈門港持續加快國(guó)際航線拓展步伐，積極融入共建“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”、國(guó)際陸海大(dà)通道(dào)建設，重點加強與東南亞國(guó)家的(de)互聯互通。東南亞航線CPX7投入兩條1100TEU船型船舶，預計每周将爲(wéi / wèi)廈門港帶來(lái)超500标箱的(de)新增吞吐量，不(bù)僅豐富了(le／liǎo)港口航線結構，也(yě)進一(yī / yì ／yí)步鞏固了(le／liǎo)廈門港在(zài)東南亞市場的(de)樞紐地(dì / de)位。

目前，廈門港通達菲律賓港口的(de)航線已有17條，“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”航線達95條。未來(lái)，廈門港将繼續深化港航協同機制，拓展與東盟各國(guó)的(de)合作空間，加快構建高效、暢通的(de)區域物流新格局。（國(guó)際商報記者 吳廣甯）