2月24日，記者從海關總署獲悉，爲(wéi / wèi)支持“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”建設，進一(yī / yì ／yí)步促進中歐班列發展，海關總署以(yǐ)黨委名義出(chū)台十條措施，從減少報關次數降低報關成本、加強樞紐站點建設、促進多式聯運業務發展等方面，進一(yī / yì ／yí)步促進沿線各國(guó)經貿往來(lái)。

十條具體措施包括：允許企業自主選擇通關模式。除按規定需在(zài)進境地(dì / de)口岸實施檢疫外，企業可自主選擇在(zài)進出(chū)境地(dì / de)口岸辦理中歐班列貨物的(de)清關手續，也(yě)可以(yǐ)選擇在(zài)屬地(dì / de)辦理相關手續。

減少報關次數降低報關成本。對于(yú)中歐班列艙單中運單爲(wéi / wèi)同一(yī / yì ／yí)進出(chū)境口岸、同一(yī / yì ／yí)日期、同一(yī / yì ／yí)車次、同一(yī / yì ／yí)境内收發貨人(rén)、同一(yī / yì ／yí)合同、同一(yī / yì ／yí)品名的(de)，企業可向海關申請艙單歸并，減少報關次數，降低報關成本。

推動“關鐵通”合作倡議實施。加大(dà)“海關—鐵路運營商推動中歐班列安全和(hé / huò)快速通關夥伴合作計劃”實施力度，積極促進中歐班列沿線國(guó)家海關間數據交換、信息共享，加強海關交流合作，提升中歐班列跨境運輸便利化水平。

支持建設中歐班列樞紐站點。對确有需求且具備條件的(de)地(dì / de)方，支持建設中歐班列樞紐站點或集結中心，在(zài)海關監管作業場所（場地(dì / de)）開展組貨業務及内外貿貨物混編運輸業務，釋放中歐班列運能。

促進中歐班列多式聯運業務發展。支持開展以(yǐ)鐵路運輸爲(wéi / wèi)紐帶的(de)多式聯運業務，允許中歐班列貨物通過多程轉關辦理海關手續，加強中歐班列運輸與國(guó)際陸海貿易新通道(dào)建設對接。

支持利用中歐班列擴大(dà)進口。對确有需求且具備條件的(de)地(dì / de)方，支持建設各類海關指定監管場地(dì / de)。加強進出(chū)境地(dì / de)鐵路口岸的(de)海關非侵入式檢查設備的(de)配備，積極推廣智能審圖，充分發揮科技設備效能，提高查驗效率，一(yī / yì ／yí)般不(bù)在(zài)進出(chū)境地(dì / de)口岸實施開箱查驗。

支持中歐班列拓展業務範圍。支持利用中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸業務。

加大(dà)與“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線國(guó)家AEO互認合作力度。加快推進與中歐班列沿線國(guó)家“經認證的(de)經營者”（AEO）互認和(hé / huò)通關便利措施實施，及時(shí)解決企業在(zài)中歐班列沿線遇到(dào)的(de)通關問題，保障貿易暢通；積極開展企業信用培育和(hé / huò)認證工作，使更多與“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”沿線國(guó)家有貿易往來(lái)的(de)企業成爲(wéi / wèi)海關AEO企業。

支持建設保稅監管場所。支持在(zài)中歐班列關鍵物流節點城市，根據需要(yào / yāo)建設保稅監管場所，利用保稅制度優勢助推中歐班列發展，高效集約開行中歐班列。

加強信息共享和(hé / huò)互聯互通。依托國(guó)際貿易“單一(yī / yì ／yí)窗口”加強海關與鐵路、場站、中歐班列承運人(rén)、貨代等相關主體之(zhī)間以(yǐ)及中歐班列各沿線節點之(zhī)間的(de)信息共享和(hé / huò)電子(zǐ)數據傳輸交換，減少企業重複錄入，優化作業流程，提高中歐班列無紙化水平和(hé / huò)通關全鏈條運作效率。