報上(shàng)海8月10日電（記者顔維琦 通訊員王一(yī / yì ／yí)坤）上(shàng)海港羅泾集裝箱港區一(yī / yì ／yí)期日前正式開港，這(zhè)意味着連續14年位居全球集裝箱吞吐量第一(yī / yì ／yí)的(de)上(shàng)海港再擴容。據悉，羅泾集裝箱港區脫胎于(yú)傳統煤炭、礦石裝卸碼頭，是(shì)我國(guó)首個(gè)系統化舊碼頭集裝箱改造項目。

羅泾集裝箱港區一(yī / yì ／yí)期工程建成1個(gè)10萬噸級泊位和(hé / huò)4個(gè)1萬噸級泊位，設計年吞吐量260萬标準箱。據了(le／liǎo)解，羅泾集裝箱港區的(de)定位是(shì)服務長江經濟帶建設、長三角一(yī / yì ／yí)體化發展以(yǐ)及我國(guó)高水平對外開放的(de)支點碼頭，既要(yào / yāo)有效降低社會物流成本，也(yě)要(yào / yāo)成爲(wéi / wèi)港口碼頭創新技術的(de)探索實踐地(dì / de)。

爲(wéi / wèi)落實長江大(dà)保護的(de)要(yào / yāo)求，羅泾集裝箱港區淘汰了(le／liǎo)曾經高污染和(hé / huò)低附加值的(de)産業，變身綠色港口。港區在(zài)施工過程中利用了(le／liǎo)七成的(de)舊結構資源，碼頭現在(zài)運營所需的(de)岸橋、軌道(dào)吊、巡檢車等設備均爲(wéi / wèi)純電力驅動，并在(zài)碼頭全泊位配置岸基供電，有效減少船舶靠岸期間的(de)碳排放、廢氣排放和(hé / huò)噪聲污染。

智能化也(yě)是(shì)羅泾集裝箱港區的(de)特點之(zhī)一(yī / yì ／yí)。走進碼頭，橋吊、軌道(dào)吊高高矗立，自動化無人(rén)集卡運載着集裝箱在(zài)碼頭各處移動，幾乎看不(bù)到(dào)操作人(rén)員出(chū)現。智能水平運輸車作業無須在(zài)地(dì / de)面安裝磁釘，僅依靠自身的(de)感知識别系統即可，自動駕駛級别達到(dào)L4級。同時(shí)，整個(gè)羅泾港區的(de)“智慧大(dà)腦”系統也(yě)采用國(guó)産的(de)數據庫、操作系統和(hé / huò)服務器。

羅泾集裝箱港區二期工程也(yě)于(yú)當天啓動。上(shàng)海市交通委員會相關負責人(rén)表示，未來(lái)上(shàng)海将加快推進重大(dà)港口建設項目，以(yǐ)提效能、擴功能、增動能爲(wéi / wèi)導向，打開上(shàng)海港高質量發展和(hé / huò)未來(lái)箱量增長新空間，助力上(shàng)海國(guó)際航運中心能級提升。