一(yī / yì ／yí)、 基本概念

貿易術語（TRADE TERMS）又稱貿易條件，價格術語（PRICE TERMS），它是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)簡短的(de)概念（SHORTHAND EXPRESSION），它确定了(le／liǎo)買賣雙方相關費用、風險及責任的(de)劃分，以(yǐ)及買賣雙方在(zài)交貨和(hé / huò)接貨過程中應盡的(de)義務，是(shì)貿易中價格的(de)重要(yào / yāo)組成部分。

二、 有關貿易術語的(de)主要(yào / yāo)國(guó)際慣例

主要(yào / yāo)慣例有三種

A．1932年華沙牛津規則（WARSAW-OXFORD RULES 1932，簡稱W.O.RULES 1932）

B．1941年美國(guó)對外貿易定義修訂本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）

C．國(guó)際商會制定的(de)《2000年通則》英文爲(wéi / wèi)INCOTERMS 2000，（ICC PUBLICATION NO.560）

國(guó)際商會簡稱ICC是(shì)INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三個(gè)單詞第一(yī / yì ／yí)個(gè)字母大(dà)寫。

INCOTERMS來(lái)源于(yú)INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三個(gè)單詞合并而(ér)成。

三、 當前國(guó)際貿易中廣泛采用的(de)貿易術語慣例

① 是(shì)國(guó)際商會制定的(de)《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》

② 國(guó)際商會于(yú)1919年成立，會員分布在(zài)140多個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區，是(shì)全球具有重要(yào / yāo)影響的(de)世界性民間商業組織，它是(shì)聯合國(guó)的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)高級咨詢機構，設立的(de)目的(de)是(shì)在(zài)經濟和(hé / huò)法律領域裏，以(yǐ)有效的(de)行動促進國(guó)際貿易和(hé / huò)投資的(de)發展。

③ 中國(guó)于(yú)1994年11月獲得國(guó)際商會成員國(guó)地(dì / de)位。

④ 《INCOTERMS 1990/2000在(zài)世界上(shàng)已得到(dào)廣泛的(de)承認，廣泛運用于(yú)國(guó)際貿易合同及L/C中。

四、 FOB 貿易術語

1、 定義：FOB是(shì)FREE ON BOARD三個(gè)單詞第一(yī / yì ／yí)個(gè)字母的(de)大(dà)寫，中文意思爲(wéi / wèi)裝運港船上(shàng)交貨，指定具體裝運港名。

2、 适用運輸方式：海運和(hé / huò)内河運輸。

3、 關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在(zài)裝運港買方指定的(de)輪船舷（實際操作中爲(wéi / wèi)裝到(dào)船艙内）。

4、 賣方的(de)主要(yào / yāo)義務

A、 負責在(zài)合同規定的(de)日期或期限内，在(zài)指定裝運港将符合合同的(de)貨物按港口慣常方式交至買方指定的(de)船上(shàng)，并給予買方充分的(de)裝船通知。

B、 負責取得出(chū)口許可證或其他(tā)核準證書（商檢證，原産地(dì / de)證等）辦理貨物出(chū)口手續（報關、出(chū)口訂倉等）。

C、 負擔貨物在(zài)裝運港越過船舷爲(wéi / wèi)止的(de)一(yī / yì ／yí)切費用和(hé / huò)風險（實際爲(wéi / wèi)到(dào)船艙内爲(wéi / wèi)止）。

D、 負責提供商業發票和(hé / huò)證明貨物已交至船上(shàng)的(de)通常單據（已裝船海運提單）。

5、 買方的(de)主要(yào / yāo)義務

A、 負責按合同規定支付貨物價款。

B、 負責訂艙或租船、支付運費（海運費），并給予賣方關于(yú)船名，裝船地(dì / de)點和(hé / huò)要(yào / yāo)求交貨時(shí)間的(de)充分通知，（實際業務中買方告知賣方其在(zài)裝運港的(de)貨運代理，并要(yào / yāo)求賣方向其訂船，海運費爲(wéi / wèi)到(dào)付，由買方支付，通常買方支付的(de)海運費較賣方自己訂船要(yào / yāo)便宜10-20%）。

C、 自負風險和(hé / huò)費用取得進口許可證（配額在(zài)進口國(guó)同樣由買方向國(guó)内行政機構申領）或其他(tā)核準證書，并辦理貨物進口以(yǐ)及必要(yào / yāo)時(shí)，經由另一(yī / yì ／yí)國(guó)過境運輸的(de)一(yī / yì ／yí)切海關手續。

D、 負擔貨物在(zài)裝運港越過船舷後的(de)一(yī / yì ／yí)切費用和(hé / huò)風險（實際爲(wéi / wèi)裝運港船艙内以(yǐ)後的(de)）

E、 收取賣方按合同規定交付的(de)貨物，接受與合同相符的(de)單據。

6、 實際業務中的(de)注意點

A、 貿易合同中注明啓運港：啓運港應爲(wéi / wèi)海港或河港（南通、重慶港等爲(wéi / wèi)内河港）

B、 貿易中要(yào / yāo)求賣方提供清潔已裝船提單，風險和(hé / huò)費用的(de)轉移點即爲(wéi / wèi)裝運港指定的(de)船艙内。

C、 船貨銜接應在(zài)貿易合同中明确規定，空艙費，滞期費以(yǐ)及倉儲保險等額外費用由誰支付。

D、 裝運港的(de)裝貨費由誰承擔，即THC費用由誰支付，國(guó)際貿易原則爲(wéi / wèi)誰付海運費誰支付THC費用。

E、和(hé / huò)美國(guó)客戶以(yǐ)及其他(tā)美洲客戶訂貿易合同時(shí)注意客戶在(zài)确定價格條款中選用《1941年美國(guó)對外貿易定義修正本》這(zhè)個(gè)貿易慣例還是(shì)國(guó)際上(shàng)通行的(de) INCOTERMS 1990/2000這(zhè)個(gè)慣例。因爲(wéi / wèi)同一(yī / yì ／yí)個(gè)FOB術語兩個(gè)慣例的(de)解釋不(bù)同，雙方風險、費用、責任和(hé / huò)義務都有很大(dà)區别。

F、 和(hé / huò)客戶協商争取其隻能指定船公司或船代公司，争取貨代由我方按排，目的(de)港貨代也(yě)應由我方貨代指定，這(zhè)樣可以(yǐ)大(dà)大(dà)減輕貿易風險。

五、 CIF 貿易術語

1、定義：CIF是(shì)COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的(de)第一(yī / yì ／yí)個(gè)字母大(dà)寫組成，中文意思爲(wéi / wèi)成本加保險費加運費。（指定目的(de)港），指當貨物在(zài)裝運港越過船舷時(shí)，（實際爲(wéi / wèi)裝運船艙 内），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到(dào)目的(de)港的(de)運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的(de)損壞及滅失的(de)風險由買方承擔。

2、 适用運輸方式：海運和(hé / huò)内河運輸，貿易國(guó)（貨物最終運抵的(de)海港或河港）。

3、 關鍵點：風險點、交貨點在(zài)啓運港船上(shàng)，費用劃分點至目的(de)港港口船上(shàng)。

4、 賣方的(de)主要(yào / yāo)義務

A、 在(zài)合同規定的(de)期限内，在(zài)裝運港将符合合同的(de)貨物交至運往指定目的(de)港的(de)船上(shàng)，并給予買方裝船通知。

B、 負責辦理貨物出(chū)口手續，取得出(chū)口許可證或其他(tā)核準證書（原産地(dì / de)、商檢證書等）

C、 負責租船或訂艙并支付到(dào)目的(de)港的(de)海運費。

D、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

E、 負責貨物在(zài)裝運港越過船舷爲(wéi / wèi)止的(de)一(yī / yì ／yí)切費用和(hé / huò)風險。

F、 負責提供商業發票，保險單和(hé / huò)貨物已裝船提單等。

5、 買方的(de)主要(yào / yāo)義務

A、 按合同規定支付價款。

B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他(tā)核準書。

C、 負擔貨物在(zài)裝運港越過船舷後的(de)一(yī / yì ／yí)切費用和(hé / huò)風險。

D、 收取賣方按合同規定交付的(de)貨物，接受與合同相符的(de)單據。

6、 實際業務中的(de)注意點

A、 概念上(shàng)的(de)誤區：CIF和(hé / huò)FOB，術語中交貨點及風險點都是(shì)在(zài)裝運港的(de)船上(shàng)，賣方在(zài)裝運港将貨物安全地(dì / de)裝到(dào)船上(shàng)即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的(de)風險，賣方不(bù)再承擔責任。賣方将保險單、提單等交由買方，風險索賠等就(jiù)由買方去辦理。

B、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一(yī / yì ／yí)般不(bù)接受買方指定的(de)貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國(guó)外服務較好的(de)馬士基、APL等知名船運公司，一(yī / yì ／yí)般在(zài)和(hé / huò)買方确認好運費，船期後也(yě)可以(yǐ)接受，但一(yī / yì ／yí)般不(bù)可以(yǐ)由買方指定的(de)貨代出(chū)運。

C、 賣方在(zài)裝運港辦理保險，一(yī / yì ／yí)般在(zài)訂立合同時(shí)具體規定保險金額，保險險别和(hé / huò)适用保險條款，以(yǐ)及保險責任的(de)起訖期限，選擇協會或中國(guó)保險條款，保險單銀行交單時(shí)要(yào / yāo)背書轉讓給買方。

D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一(yī / yì ／yí)般用PORT TO PORT即港至港條款，啓運港的(de)費用由賣方承擔，目的(de)港的(de)費用則由買方承擔，

E、 裝船通知以(yǐ)及貨物的(de)中轉、到(dào)港日期等。

1、 賣方在(zài)裝運港将貨物裝船後，取得海運提單并将主要(yào / yāo)貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以(yǐ)及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。

2、 賣方在(zài)裝船後給買方充分的(de)已裝船通知。

3、 賣方無保證貨物必然到(dào)達以(yǐ)及确保何時(shí)到(dào)達目的(de)港的(de)責任。

4、 賣方無貨物裝船後的(de)損害、受潮、滅失等承擔責任。

5、 若賣方提交單據時(shí)，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要(yào / yāo)求損壞賠償而(ér)不(bù)可以(yǐ)向賣方提出(chū)索賠。

6、 實際業務中買方以(yǐ)貨物在(zài)中轉港，未按時(shí)中轉、掉箱，貨物在(zài)途中兩次或叁次中轉延誤到(dào)港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是(shì)不(bù)合理的(de)，如何避免應在(zài)訂立貿易合同時(shí)就(jiù)注明賣方無裝船後保證貨物何時(shí)到(dào)達目的(de)港以(yǐ)及無法保證何日中轉的(de)義務。

六、CFR/CNF 貿易術語

1、定義：CFR/CNF 是(shì)COST AND FREIGHT三個(gè)單詞的(de)其中一(yī / yì ／yí)個(gè)字母組合而(ér)成，中文意思爲(wéi / wèi)成本加運費，指定目的(de)港，指當貨物在(zài)指定裝運港越過船舷時(shí)，賣方即完成交貨，賣方支付将貨物運至目的(de)港所必需的(de)海運費，交貨後的(de)滅失和(hé / huò)損壞的(de)風險自交貨時(shí)已轉移至買方。

2、 适用運輸方式：海運及内河運輸（至貿易國(guó)的(de)目的(de)港，海港，河港均可以(yǐ)）。

3、 關鍵點：交貨點、風險點在(zài)裝運港船上(shàng)，費用劃分點，海運費付至目的(de)港船上(shàng)，保險由買方辦理并支付。

4、 CFR/CNF和(hé / huò)CIF買賣雙方義務的(de)區别

CFR/CNF合同中賣方不(bù)負責辦理保險，不(bù)支付保險費，不(bù)提供保險單據，海上(shàng)貨物運輸保險由買方自行辦理。

其他(tā)義務和(hé / huò)CIF是(shì)相同的(de)。

5、 實際義務中的(de)注意點

A、風險點的(de)轉移：風險點爲(wéi / wèi)賣方在(zài)裝運港将貨物裝到(dào)船艙内，風險點即轉移到(dào)買方，國(guó)此買方必須在(zài)此之(zhī)前向保險公司辦妥保險，因此實際業務中賣方應于(yú)裝運 前和(hé / huò)國(guó)外買方就(jiù)如何發裝船通知以(yǐ)及何時(shí)發裝運通知，商定辦法，貿易合同中也(yě)應注明裝船通知的(de)發送内容、方式、發送時(shí)間等。

B、 港雜費，裝運港的(de)港雜費，THC費用由賣方承擔，目的(de)港的(de)港雜費，提貨費等由買方承擔。

C、 其他(tā)注意點同CIF注意點一(yī / yì ／yí)樣。

七、 FOB/CIF/CFR的(de)共同點

1、 三種價格術語都适用于(yú)海運和(hé / huò)内河運輸（如中國(guó)長江河運，美國(guó)五大(dà)湖地(dì / de)區河運）其承運人(rén)一(yī / yì ／yí)般隻限于(yú)船公司。

2、 三種價格術語交貨點均爲(wéi / wèi)裝運港船舷（實際爲(wéi / wèi)船艙内）風險點均以(yǐ)在(zài)裝運港越過船舷時(shí)（實際爲(wéi / wèi)船艙内）從賣方轉移至買方。

3、 費用點：賣方均承擔貨物在(zài)裝運港越過船舷爲(wéi / wèi)止的(de)一(yī / yì ／yí)切費用。

4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。

5、 裝船通知：裝運前後賣方均應及時(shí)向買方發出(chū)裝船通知。

6、 風險點：賣方在(zài)裝運港将貨物裝船後的(de)風險即轉移到(dào)買方。

7、 目的(de)港的(de)進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的(de)裝船，陸運，出(chū)口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。

8、 賣方都有在(zài)裝運港安排訂艙、配船的(de)義務。

八、 FOB和(hé / huò)CIF價格術語的(de)不(bù)同點

1、價格術語後港口性質不(bù)一(yī / yì ／yí)樣，FOB後的(de)港口指賣方所在(zài)國(guó)的(de)海港或河港，而(ér)CIF 後的(de)港口指買方所在(zài)國(guó)的(de)海港或河港，CIF 價格術語後目的(de)港後應注明港口所屬國(guó)别，如維多利亞港，在(zài)香港有，英國(guó)有，巴西有，必須加注國(guó)别來(lái)區分。

2、費用構成不(bù)一(yī / yì ／yí)樣，報價不(bù)一(yī / yì ／yí)樣。FOB價格是(shì)考慮貨物從原料購進、生産直到(dào)出(chū)口報關貨物裝到(dào)買方指定船艙同的(de)一(yī / yì ／yí)切費用和(hé / huò)利潤爲(wéi / wèi)止，而(ér)CIF則是(shì)在(zài)FOB價格的(de)基礎上(shàng)再加上(shàng)海運費和(hé / huò)保險費。

3、 THC碼頭作業費的(de)支付對象不(bù)同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的(de)原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CIF中THC應由賣方承擔，THC費用應在(zài)貿易合同中明确注明由誰支付。

4、 保險費支付、辦理不(bù)同：FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應于(yú)裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并将保險單交給買方。

5、 價格術語國(guó)際慣例不(bù)同，FOB 價格在(zài)美國(guó)慣例和(hé / huò)國(guó)際商會的(de)1990及2000年通則慣例，CIF大(dà)多數爲(wéi / wèi)國(guó)際商會的(de)1990年/2000年慣例，訂立貿易合同或客戶開出(chū)信用證中注意加以(yǐ)區别。

6、 空運貨物：FOB 賣方隻承擔貨物上(shàng)飛機之(zhī)前的(de)所有費用空運費，空運目的(de)港費用由買方承擔。

CIF 賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要(yào / yāo)求承擔空運費以(yǐ)及對貨物空運投保保險。

空運貨物自裝運港交付後貨物所有權即轉移至買方。

7、 租船訂船不(bù)同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時(shí)租船訂艙，會影響賣方的(de)及時(shí)交貨以(yǐ)及銀行交單等。

CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。

8、 裝船通知告知買方時(shí)間不(bù)同：FOB價格和(hé / huò)CNF在(zài)裝船前告知買方，裝船内容、裝船細節以(yǐ)便買方有充足的(de)時(shí)間辦理貨物海上(shàng)保險而(ér)CIF是(shì)由賣方投保可在(zài)裝船後幾天内告知買方裝船通知。

9、裝運後跟蹤服務不(bù)同：FOB價格術語由于(yú)是(shì)客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉一(yī / yì ／yí)般由買方負責辦理，而(ér)CIF價格術語，爲(wéi / wèi)給賣方提供更好的(de)服務一(yī / yì ／yí)般 由賣方及時(shí)聯系貨代船代将中轉情況，目的(de)港代理資料，何時(shí)到(dào)港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方并無此規定義務，一(yī / yì ／yí)般實際操作中買方會有此要(yào / yāo)求）

10、不(bù)可抗力風險不(bù)同：索賠難度不(bù)同

在(zài)實際出(chū)口業務中若貨物已裝船，在(zài)裝運港或運輸途中遭受不(bù)可抗力自然災害或意外事故，而(ér)賣方提交的(de)單據與L/C規定有“不(bù)符點”遭到(dào)開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和(hé / huò)CIF所承擔的(de)風險不(bù)同。

在(zài)CIF術語上(shàng)是(shì)賣方辦理保險，在(zài)啓運港投保，在(zài)客戶拒付退單的(de)情況下，賣方可憑保單向當地(dì / de)保險公司索賠。

在(zài)FOB和(hé / huò)CNF情況下是(shì)買方辦理保險，保單在(zài)買方手裏，保險公司又大(dà)多在(zài)國(guó)外，賣方難以(yǐ)向保險公司索賠，尤其是(shì)FOB術語上(shàng)，賣方要(yào / yāo)找買方指定租船訂艙的(de)船公司/船代理及時(shí)準确取證就(jiù)更難。

九、FOB、CFR和(hé / huò)CIF相互換算方式

FOB價也(yě)稱離岸價，賣家隻承擔貨物運到(dào)裝運港船舷的(de)費用和(hé / huò)責任，CFR價是(shì)賣家要(yào / yāo)承擔成本加運費，CIF價是(shì)成本，保險加運費。

FOB、CFR和(hé / huò)CIF三種術語的(de)換算：

1、FOB價換算爲(wéi / wèi)其他(tā)價CFR價= FOB價+國(guó)外運費CIF價=（ FOB價+國(guó)外運費）/（1-投保加成×保險費率）

2、CFR價換算爲(wéi / wèi)其他(tā)價FOB價=CFR價－國(guó)外運費CIF價= CFR價 /（1-投保加成×保險費率）

3、CIF價換算爲(wéi / wèi)其他(tā)價FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）－國(guó)外運費CFR價= CIF價×（1-投保加成×保險費率）

FCA、CPT和(hé / huò)CIP三種術語的(de)換算：

1、FCA價換算爲(wéi / wèi)其他(tā)價CPT價= FCA價+國(guó)外運費CIP價=（ FCA價+國(guó)外運費）/（1-保險加成×保險費率）

2、CPT價換算爲(wéi / wèi)其他(tā)價FCA價=CPT價－國(guó)外運費CIP價= CPT價 /（1-保險加成×保險費率）

3、CIP價換算爲(wéi / wèi)其他(tā)價FCA價=CIP價×（1-保險加成×保險費率）－國(guó)外運費CPT