在(zài)國(guó)際海運集裝箱業務中，經常會用到(dào)一(yī / yì ／yí)些縮略語，整理了(le／liǎo)其中一(yī / yì ／yí)些比較常用的(de)縮略語供大(dà)家參考。

海運集裝箱常用縮略語

A/W 全水路 All Water

ANER 亞洲北美東行運費協定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L 海運提單 Bill of Lading

B/R 買價 Buying Rate

BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor

C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT

C.C 運費到(dào)付 Collect

C.S.C 貨櫃服務費 Container Service Charge

C.Y. 貨櫃場 Container Yard

C/(CNEE) 收貨人(rén) Consignee

C/O 産地(dì / de)證 Certificate of Origin

CAF 貨币彙率附加費 Currency Adjustment Factor

CFS 散貨倉庫 Container Freight Station

CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點） 　

CHB 報關行 Customs House Broker

CIF 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，FRIGHT

CIP 運費、保險費付至目的(de)地(dì / de) Carriage and Insurance Paid To

COMM 商品 Commodity

CPT 運費付至目的(de)地(dì / de) Carriage Paid To

CTNR 櫃子(zǐ) Container

CY/CY 整櫃交貨（起點/終點） 　

D/A 承兌交單 Document Against Acceptance

D/O 到(dào)港通知 Delivery Order

D/P 付款交單 Document Against Payment

DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier

DDC 目的(de)港碼頭費 Destination Delivery Charge

DDP 完稅後交貨 Delivered Duty Paid

DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid

DEQ 目的(de)港碼頭交貨 Delivered Ex Quay

DES 目的(de)港船上(shàng)交貨 Delivered Ex Ship

Doc# 文件号碼 Document Number

EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges

Ex 工廠交貨 Work/ExFactory

F/F 貨運代理 Freight Forwarder

FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各種貨品 Freight All Kind

FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship

FCA 貨交承運人(rén) Free Carrier

FCL 整櫃 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 　

FEU 40‘櫃型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission

FOB 船上(shàng)交貨 Free On Board

GRI 全面漲價 General RateIncrease

H/C 代理費 Handling Charge

HBL 子(zǐ)提單 House B/L

I/S 内銷售 Inside Sales

IA 各别調價 Independent Action

L/C 信用證 Letter of Credit

Land Bridge 陸橋 　

LCL 拼櫃 Less Than Container Load

M/T 尺碼噸（即貨物收費以(yǐ)尺碼計費） Measurement Ton

MB/L 主提單 Master Bill Of Loading

MLB 小陸橋，自一(yī / yì ／yí)港到(dào)另一(yī / yì ／yí)港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主線船 　

MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document

N/F 通知人(rén) Notify

NVOCC 無船承運人(rén) Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F 海運費 Ocean Freight

OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L

OCP 貨主自行安排運到(dào)内陸點 Overland Continental Point

OP 操作 Operation

ORC 本地(dì / de)收貨費用（廣東省收取） Origen Recevie Charges

P.P 預付 Prepaid

PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge

POD 目地(dì / de)港 Port Of Destination

POL 裝運港 Port Of Loading

PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges

S/(Shpr) 發貨人(rén) Shipper

S/C 售貨合同 Sales Contract

S/O 裝貨指示書 Shipping Order

S/R 賣價 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服務合同 Service Contract

SSL 船公司 Steam Ship Line

T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option

T.R.C 碼頭收櫃費 Terminal Receiving Charge

T/S 轉船，轉運 Trans-Ship

T/T 航程 Transit Time

TEU 20‘櫃型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC 碼頭操作費（香港收取) Terminal Handling Charges

TTL 總共 Total

TVC/TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M 即以(yǐ)重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton

W/T 重量噸(即貨物收費以(yǐ)重量計費) Weight Ton

YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges

下面再來(lái)看看集裝箱貨運術語，貨代和(hé / huò)外貿朋友了(le／liǎo)解一(yī / yì ／yí)下。

貨代&外貿須知，集裝箱貨運術語大(dà)全

　　集裝箱貨運術語：集裝箱，集裝箱租賃，集裝箱裝卸區，集裝箱前方堆場，集裝箱後方堆場，空箱堆場，中轉站或内路站，集裝箱貨運站，網狀責任制，航運公會集裝箱規則

集裝箱（container）

　　按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不(bù)鏽鋼集裝箱等；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在(zài)固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、闆架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計算單位 （twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU）

集裝箱租賃 （container leasing）

　　所有人(rén)将空箱租給使用人(rén)的(de)一(yī / yì ／yí)項業務。集裝箱所有人(rén)爲(wéi / wèi)出(chū)租的(de)一(yī / yì ／yí)方集裝箱，與使用人(rén)，一(yī / yì ／yí)般是(shì)船公司或貨主，爲(wéi / wèi)承租的(de)一(yī / yì ／yí)方，雙方簽訂租賃合同。由出(chū)租人(rén)提供合格的(de)集裝箱交由承租人(rén)在(zài)約定範圍内使用。集裝箱的(de)租賃，國(guó)際上(shàng)有多種不(bù)同的(de)方式，總括起來(lái)有：程租、期租、活期租用和(hé / huò)航區内阻賃等。

集裝箱裝卸區（container terminal） 

　　集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的(de)具體經辦部門。它授承運人(rén)或其代理人(rén)的(de)委托，進行下列各項業務：

（1）對整箱貨運的(de)交換、保管。

（2）設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的(de)交接。

（3）安排集裝箱船的(de)靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。

（4）辦理有關貨運單證的(de)編簽。

（5）編制并簽驗集裝箱運用運載工具的(de)出(chū)入及流轉的(de)有關單證。

（6）辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的(de)情況檢查、維修，以(yǐ)及空箱的(de)清掃、熏蒸等工作。

（7）空箱的(de)收發、存貯和(hé / huò)保管。

（8）安排空箱和(hé / huò)重箱在(zài)堆場的(de)堆碼，及編制場地(dì / de)分配計劃。

（9）其他(tā)有關業務工作。集裝箱裝卸區一(yī / yì ／yí)般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大(dà)門和(hé / huò)辦公室組成。有時(shí)堆場或貨運站等可延伸到(dào)市區内部事5~15公裏的(de)中轉站。

集裝箱前方堆場（marshalling yard）

　　在(zài)集裝箱碼頭前方，爲(wéi / wèi)加速船舶裝卸作業，暫時(shí)堆放集裝箱的(de)場地(dì / de)。其作用是(shì)：當集裝箱船到(dào)港前，有計劃有次序地(dì / de)按積載要(yào / yāo)求将出(chū)口集裝箱整齊地(dì / de)集中堆放，卸船時(shí)将進口集裝箱暫時(shí)堆放在(zài)碼頭前方，以(yǐ)加速船舶裝卸作業。

集裝箱後方堆場（container yard） 

　　集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和(hé / huò)堆存的(de)場所。有些國(guó)家對集裝箱堆場并不(bù)分前方堆場或後方堆場，統稱爲(wéi / wèi)堆場。集裝箱後方堆場是(shì)集裝箱裝卸區的(de)組成部分。是(shì)集裝箱運輸"場到(dào)場"交接方式的(de)整箱貨辦理交接的(de)場所（實際上(shàng)是(shì)在(zài)集裝箱卸區"大(dà)門口"進行交接的(de)）。

空箱堆場（van pool）

　　專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的(de)場地(dì / de)。它是(shì)專爲(wéi / wèi)集裝箱裝卸區或轉運站堆場不(bù)足時(shí)才予設立。這(zhè)種堆場不(bù)辦理重箱或貨物交接。它可以(yǐ)單獨經營，也(yě)可以(yǐ)由集裝箱裝卸區在(zài)區外另設。有些資本主義國(guó)家，經營這(zhè)種空箱堆場，須向航運公會聲明。

集裝箱貨運站（container freight station 簡稱：CFS）

　　爲(wéi / wèi)拼箱貨裝箱和(hé / huò)拆箱的(de)船、貨雙方辦理交接的(de)場所。承運人(rén)在(zài)一(yī / yì ／yí)個(gè)港口或内陸城市隻能委托一(yī / yì ／yí)個(gè)集裝箱貨運站的(de)經營者。由它代表承運人(rén)辦理下列主要(yào / yāo)業務：

（1）拼箱貨的(de)理貨和(hé / huò)交接。

（2）對貨物外表檢驗如有異狀時(shí)，就(jiù)辦理批注。

（3）拼箱貨的(de)配箱積載和(hé / huò)裝箱。

（4）進口拆箱貨的(de)拆箱和(hé / huò)保管。

（5）代承運人(rén)加鉛封并簽發站收據。

（6）辦理各項單證和(hé / huò)編制等。

托運人(rén)責任（shipper's liabilities）

　　托運人(rén)在(zài)集裝箱運輸中應有的(de)責任。這(zhè)種責任是(shì)不(bù)同于(yú)傳統海運方面的(de)。拼箱貨托運人(rén)的(de)責任與傳統海運相同。整箱貨托運人(rén)的(de)責任不(bù)于(yú)傳統運輸的(de)有：

（1） 應保證所報貨運資料的(de)正确和(hé / huò)完整。

（2）承運人(rén)有權核對箱内所裝貨物，因核對而(ér)發生的(de)費用，有托運人(rén)承擔。（3）海關或其他(tā)權力機關開箱檢查，其費用和(hé / huò)由此發生貨損貨差，由托運人(rén)承擔。

（4）如集裝箱貨不(bù)滿，或是(shì)墊襯不(bù)良，積載不(bù)當，或是(shì)裝了(le／liǎo)不(bù)适于(yú)集裝箱運輸的(de)貨物，因而(ér)引起貨損、貨差，概由托運人(rén)負責。

（5）如使用了(le／liǎo)托運人(rén)自有的(de)不(bù)适航的(de)集裝箱，所引起的(de)貨損事故，應由托運人(rén)負責。

（6）在(zài)使用承運人(rén)集裝箱及設備其間造成第三者财産或生命的(de)損害，應由托運人(rén)負責賠償。

責任限制（limits of liability） 

　　集裝箱運輸中發生貨損貨差，承運人(rén)應承擔的(de)最高賠償額。拼箱貨的(de)責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的(de)賠償按照目前國(guó)際上(shàng)的(de)一(yī / yì ／yí)些判例，如果提單上(shàng)沒有列明箱内所裝貨物的(de)件數，每箱作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)個(gè)理賠計算單位。如提單上(shàng)列明箱内載貨件數的(de)，仍按件數計算。如果貨物的(de)損壞和(hé / huò)滅失，不(bù)屬海運，而(ér)是(shì)在(zài)内陸運輸中發生的(de)，則按陸上(shàng)運輸最高賠償額辦理。如集裝箱是(shì)由托運人(rén)所有或提供時(shí)，遇有滅失或損壞，其責任确屬承運人(rén)應承擔者，亦應視作一(yī / yì ／yí)個(gè)理賠計算單位。